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南昌GQF-F型伸缩缝间距是多少_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

传统南昌GQF-F型伸缩缝置现场安装采用“后嵌法”施工,在桥梁主体结构上预留槽口,槽口上预埋有锚固筋,再在南昌伸缩缝槽口处铺设临时伸缩缝,然后在临时伸缩缝上随着桥梁面一起摊铺沥青。 无论是模数式还是梳齿板式,伸缩缝的施工安装工艺百年来并没有实质性变化。安装南昌GQF-F型伸缩缝时,首先凿除、清运、处理槽口内所有建筑垃圾。再修饰预处理伸缩缝槽口对结构深度、宽度、梁端缝隙、标高、坡度,使之达到设计要求,最后是逐步安装桥面伸缩装置组件。 传统安装方法存在不足之处是,每次铺装在伸缩缝处的两层沥青及临时伸缩缝,都需要进行切割并凿除清运,耗用大量资源,对环境不友好,需要大量人力、物力和运力;裸露的伸缩缝槽口对桥面交叉施工存在一定的安全隐患;在伸缩缝安装、养护过程单幅存在整体交通中断,影响项目工期及整体工程效益。 此外,传统梳齿板桥梁伸缩装置采用螺栓锚固的方法,先预埋螺杆,螺母裸露在伸缩面板路面,伸缩面板的沉孔深度只有15mm~20mm深,螺母咬丝距离只有12mm~17mm,伸缩面板在荷载的反复冲击下,螺栓容易疲劳松动,一旦掉板,螺杆裸露在行车道上,容易产生爆胎隐患。 西安伸缩缝 采用预埋装配式安装的 “超高性能单元装配式同步变位梳形板桥梁伸缩装置”,将传统的“后嵌法”施工分为两个步骤进行,前期预埋装配和后期面板安装,两步骤与桥面工程各施工交叉进行,有效衔接,节约了工期,提高了质量,降低了资源消耗和环境影响,是一种安全、耐久、节能、环保的桥梁伸缩缝技术工艺重大创新性突破。

南昌GQF-F型伸缩缝是现在常用的一种南昌桥梁伸缩缝,相比于传统的南昌模数式桥梁伸缩缝而言,南昌GQF-F型伸缩缝有哪些特点呢?
1、南昌GQF-F型伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板,从左右伸出桥面板间隙处互相啮合的支承式结构,构造刚度较大,可接受较大的程度变位,伸缩量可达420mm。
2、南昌GQF-F型伸缩缝修建高度低,梳齿型桥梁伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装,不需要梁体内预留槽口,极大的便利了设计和施工。
3、南昌GQF-F型伸缩缝运用范围广,新、老桥梁上都能采用,尤其是对老桥大位移橡胶板式桥梁伸缩缝的改换特殊适合,是模数式大位移桥梁伸缩缝是无法替代的。
4、南昌GQF-F型伸缩缝具有构件运输、装置便利、不需求超长车输送,也不要用吊车装卸。本产物具有造价低。价钱比模数式大位移伸缩安装可节省20%左右。


南昌桥梁伸缩缝胶条桥梁伸缩缝胶条是专门为各种型号的桥梁伸缩缝配套的产品,规格型号全部按照交通部,铁道部的标准生产可与南昌C型、南昌F型及南昌E型缝及其它型号伸缩缝配套使用。

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橡胶伸缩缝是利用橡胶的高弹性来适应温度变化时,桥面所产生的伸缩变形。橡胶伸缩缝它具有安装方便、行驶平稳、防水、防尘、噪音小、重量轻、造价低的优点得到了桥梁工程界的欢迎与好评。
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